Il paese della vergogna

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Michele Landi non c'entra con Ustica. E' stato ucciso molto probabilmente perchè era risalito a chi innominabile e potente sta dietro le nuove Brigate Rosse.
Nemmeno Bove c'entra. La sua morte è piuttosto collegabile agli scandali finanziari degli ultimi anni e alla vicenda degli spioni Telecom, Sismi ecc. Su entrambe le vicende come al solito noi possiamo avanzare ipotesi, la verità poi la deve stabilire la magistratura. L'unica cosa certa è che non c'entrano con Ustica nessuna delle due morti. Laura

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Possiamo inserire tra le vittime connesse a Ustica come dici tu il pilota del Mig Libico e un tossicodipendente deceduto con Zammarelli. Si arriva a 18 morti e a questo punto ne mancano 3(non contando tutte le vittime del pubblico a Ramstein quando vennero uccisi i due piloti del F104 in volo la sera di Ustica). Laura

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Come mi dicevi tu a Ramstein morì anche giorgio Alessio e sono 19 le vittime connesse a Ustica. Ora ne mancano due. laura

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C'è anche fra i decessi sospetti un ammiraglio (dal nome non precisato) di Forte dei Marmi investito il 4-9-80 da una moto

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Dove l'hai trovato? laura

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Qui ma anche da altre parti non so perchè non venga nominato anche se è riportato più volte:
http://clarence.dada.net/contents/societa/memoria/ustica/decessi.html

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Un ammiraglio lavora nella Marina militare, non so quali notizie potesse avere di Ustica.L'unica che lo poteva mettere in grossi guai se voleva rivelarla è che le navi erano già in mare aperto quella sera e che una volta terminata l'operazione Ustica la mattina dopo sarebbero arrivate davanti alle coste libiche per attaccare Gheddafi, dalla versione ufficiale dei fatti indicato come colui che aveva ordinato la strage di Ustica. Laura

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L'ultima persona è proprio Michele Landi come avevi trovato in precedenza,ecco che cosa ho trovato in una traduzione inglese su Wikipedia(Strage di Ustica) che in italiano per il momento non ho trovato:

Conspiracy theories
There are many conspiracy theories surrounding this event. They are based on the series of events following the air crash. For example, the vessel that carried out the search for debris on the ocean floor was French, but only US officials had access to the aircraft parts they found. Several radar reports were erased and several Italian generals have been found guilty of wrongdoings.

Some of the Italian Air Force officials who apparently knew about the disaster's background died suddenly; others were killed in automobile accidents.[1]

August 3, 1980: Pierangelo Teoldi, Grosetto AFB Commander - Car accident.
May 9, 1981: Maurizio Gari, Poggio Ballone air defense radar controller - heart attack at age 37.
March 20, 1987: Licio Giorgieri, Italian Aircraft Registry Commander - killed by a communist terrorist group. (see it:Unità Comuniste Combattenti)
March 31, 1987: Mario Alberto Dettori, Poggio Ballone air defence radar controller - suicide by Hanging.
August 12, 1988: Ugo Zammarelli, Cagliari Italian Army Intelligence's Service (see it:SIOS) - hit and run by motorcycle.
August 28, 1988: Mario Naldini and Ivo Nutarelli, Italian Air Force strike pilots - mid air collision during the 1988 Ramstein Air Show.
February 1, 1991: Antonio Muzio, Lamezia Terme control tower Marshal - murdered.
February 2, 1992: Sandro Marcucci, Italian Air Force 46a Aerobrigata Pisa pilot - air crash during a wildfire firefighting operation.
February 2, 1992: Antonio Pagliara, Otranto air defence radar controller - car accident.
January 12, 1993: Roberto Boemio, Italian Chairman of the Joint Chiefs of Staff, 3a Air Region - knifed during a robbery.
November 2, 1994: Gian Paolo Totaro, Italian army Major medic - suicide by hanging.
December 21, 1995: Franco Parisi, Otranto air defense radar controller - suicide by hanging.
April 4, 2002: Michele Landi, IT consultant for the Italian government and for the same Procura that was on the Itavia 870 case - suicide by hanging (soon after he revealed he had come in the possession of information regarding the incident)[2]

Two experienced Italian F-104 pilots who had been flying in the disaster area minutes after the DC-9 disappeared were later killed as members of the Frecce Tricolori air acrobatics team at the flight festival at Ramstein Air Base. (See Ramstein airshow disaster.)

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Sono notizie riportate male, Landi è escluso che entri con Ustica. Laura

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A me non sembra che non c'entri perchè era consulente per il governo e la procura nel caso dell'Itavia 870 se ho ben capito,inoltre c'è questo su Repubblica :
"Non ci sono motivi per pensare che Landi si sia suicidato. Allo stato non esiste un movente tale da giustificare questa eventualità" ha detto l'avvocato Claudio Giannelli. Gli investigatori lo stanno cercando nella memoria dei cinque computer sequestrati, nei cd-rom - ce ne sarebbe uno con file crittografati che riguardano Ustica - e negli appunti che parlano anche della rivendicazione dell'omicidio Biagi. Landi, che già aveva collaborato per D'Antona, "aveva capito chi aveva spedito la rivendicazione
delle Br" dice un suo amico e collaboratore esperto di computer. La procura di Bologna ha voluto sentire la giornalista di Radio 24 che aveva intervistato Landi sulla rivendicazione Biagi. E Francesco Cossiga chiede: "E' stato sentito il pm Matassa che ha puntato il dito sui servizi segreti?".
In altri articoli della stessa pagina si può trovare (mi sembra )qualcos'altro
http://www.repubblica.it/online/cronaca/landi/fusani/fusani.html

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Quando accade il fatto egli lavorava sul caso D'Antona e c'era la concreta possibilità gli affidassero l'incarico della consulenza informatica sul caso Biagi. Se su questi due casi si è trovato prova concreta di un suo lavoro al tempo del "suicidio", su Ustica in quel periodo non lavorava, lo aveva fatto in passato e non ci sono prove che lo facesse in quel momento, quando è morto, solo chiacchiere.
Egli aveva lavorato sulle stragi del 1992 anche, era stato nell'esercito come perito informatico, ma di solito si uccide qualcuno per qualcosa che ha trovato o saputo poco prima e di molto scomodo per il potere in quel momento, il movente Biagi-D'Antona è quello più probabile per Landi. Mario Ciancarella mi disse che comunque al di là della nostra ipotesi comune che il movente per Landi fossero le sue consulenze sugli omicidi Biagi -D'Antona era la magistratura a dover accertarlo con le indagini, penso che si dovrebbe riaprire il caso per scoprire la verità sull'omicidio di Landi.
Non ne hanno fatte purtroppo e hanno chiuso il caso come omicidio senza responsabili. Laura

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Da ciò che si ricava in questo forum,l'unico ad aver pagato per gli omicidi dichiarati e per quelli lasciati non indagati è chi ha tentato di collaborare per arrivare alla soluzione dei casi,i miei complimenti agli investigatori e al nostro intelligence che rifiutano ogni aiuto per conseguire questi risultati al contrario.

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E alla politica "struzzo" i miei "complimenti" per essere smemorata, indifferente, incapace, ignorante e/o complice.... Laura

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20-09-2005, 13:54
larth

vabbe' tutte le volte che si parla di ustica posso dare la mia testimoniaza diretta a sostegno del fatto che qualcosa "di strano " avvenne quella sera .

Era mia abitudine dopo cena frescheggiare sul terrazzo ad osservare nel crepuscolo le scie degli aerei nelle aerovie che convergono su roma , Quindi avevo l' occhio allenato per cogliere un volo insolito che avvenne nei minuti della tragedia .

Un aereo giunse dal mare molto veloce lungo l' aerovia di avvicinamento nord-ovest ,ma invece di calare su fiumicino continuo' rallentando verso il centro di roma ( cosa mai vista e vietatissima ) e dopo un lento cerchio all' improvviso parti' in direzione sud ovest a velocita' altissima, impossibile in alcun aereo commerciale .

era molto probabilmente un intercettore italiano proveniente dalla base di grosseto e mandato a "coprire " roma per qualcosa che stava avvenendo nel tirreno meridionale .

Hai contattato il giudice per fornire la tua testimonianza?

yurj
20-09-2005, 14:37 #12
larth

Ma " il giudice" aveva gia' le ben piu autorevoli testimonianze degli "altri gradi" e i ben piu certificati " tracciati radar" ..

Perche' dovevo perdere " tempo&quattrini" o peggio ? Mica sono scemo ..quando vivevo a roma , "roma" ho imparato a conoscerla bene

Il link dell'intera discussione è: http://www.politicaonline.net/forum/showthread.php?t=190932

Registrato il : 14/06/07 Messaggi : 180

Questo era uno che se ne intendeva,uno che guarda il cielo non usa quei termini e sa poco di aereovie per me un aereo potrebbe passarmi a destra o a sinistra e non saprei che cos'è da dove viene e dove va.
Coprire Roma significa oscurare in modo che qualcosa possa avvenire da qualche altra parte senza che venga vista come avrebbe fatto quell'altro aereo partito da Pratica di mare?Avevano avuto anche il permesso di sorvolare Roma che è normalmente vietato?
Certo che questa testimonianza è davvero importante e senz'altro veritiera purtroppo il canale rieducational ha prodotto i suoi frutti e la gente ha capito che quelli che indagano sono i meno interessati a conoscere la verità e che il minimo che ti può succedere è di perdere tempo e quattrini.
Però se non vogliamo finire male dobbiamo incidere su questi meccanismi perversi.
Anch'io ho trovato qualcosa,è senz'altro conosciuta ma può comunque essere utile.